АВТОРАЗБОР Б/у запчасти для иномарок

Запчасти для Mitsubishi Lancer IX на Avito.ru –

Как купить впускной коллектор?

Благодаря впускному коллектору горючая смесь распределяется равномерно для каждого цилиндра. Подобрать на свою машину впускной коллектор бывает достаточно трудно, поскольку исключительно верный выбор обеспечит поток топливовоздушной смеси, который необходим для двигателя. Коллекторы, имеющие длинные каналы на низких оборотах гарантируют более лучший крутящий момент, а имеющие короткие каналы на высоких оборотах увеличивают мощность. У нас вы можете купить впускной коллектор с самыми разными характеристиками и заплатить за него более, чем приемлемую цену.

Впускной коллектор направляет в головку блока цилиндров поток воздуха, при этом дроссельная заслонка управляет количеством воздуха. Воздух смешивается с топливом в ГБЦ или самой короткой части коллектора, а ресивер накапливает воздух и компенсирует колебания.

Одним из важных факторов коллектора является его форма — она влияет на объемную эффективность двигателя. Чем резче изменения контура, те выше вероятность того, что давление будет падать и в камеру сгорания поступит мало воздуха. Постепенные переходы между сегментами и гладкие контуры —

основные показатели качественной функциональной детали.

Здесь вы можете купить впускной коллектор из алюминия, железа или чугуна по очень приемлемым ценам. В ассортименте самые разнообразные коллекторы для ходовых иномарок с авторазбора.

Выпускной коллектор отводит в одну выхлопную трубу выхлопные газы от цилиндров, а также продувает и наполняет камеры сгорания. Это несколько отдельных труб, которые переплетены между собой и соединяются в одну камеру. Коллекторы делаются из нержавейки или чугуна и огораживаются стальным экраном. Поскольку выпускной коллектор остывает быстро с температуры 1600 градусов Цельсия, на нем образуется конденсат. А отсюда идет коррозия. Если времени для прогревания окажется недостаточно для испарения конденсата, он будет увеличиваться с каждым разом, что приведет в итоге к тому, что двигатель не заведется, поскольку конденсат не даст выхлопным газам выйти наружу.